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AT自动变速器：AT由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。更准确的说法，AT应该是叫液力自动变速器，是自动变速箱中的一种。一般来说，松江区正规汽车配件推荐货源，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。国内市场AT用的较多的有自主国产车及日系车。优点：AT是目前自动变速箱中较成熟较稳定的一种，使开车变得简单、省力，上车一脚油门就能开回家，松江区正规汽车配件推荐货源，松江区正规汽车配件推荐货源。缺点：AT比MT相对要增加10%左右的油耗。并且AT换挡的影响速度相对较缓慢，同时会造成顿挫感，尤其是老一代的4档位的AT。随着技术的不断更新，AT档位越来越多顿挫感就会越来越小，一些较新换代的车型譬如雅阁已经用上了10AT。但问题也随之而来，档位越多变速箱零件就越多，体积增加，重量增加，成本增加，维护成本自然也就越来越高。自然吸气时发动机提升功率较简单的办法，就是提高转速，转速越高升功率自然就越高。松江区正规汽车配件推荐货源

种类：按传动比变化方式来分：有级式变速器：是目前使用较广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。无级式变速器：其传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有普遍采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。松江区正规汽车配件推荐货源减少了一次传动方向的转换，无疑是降低了能量的损失。

注意事项：1.正确地更换变速箱油。较好的换油方法是动态换油，采用专门的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。2.自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于较高与较低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

对比四种自动变速箱：比起手动挡车来，谁都知道自动挡车型意味轻松惬意的驾驶优势，正因为如此，不少人、尤其是女性在购车前往往会把自动挡车列为****。实际上，市场里除了传统的自动变速器，像手自一体变速箱、无级变速箱、手自动变速器都像雨后春笋一般纷纷往外涌，同为自动挡的它们有什么不同?到底哪种适合您?普通自动变速箱：市场主力优点：使驾驶轻松惬意缺点：不够智能，相对费油，不利于改装普通自动变速箱是目前自动挡车普遍使用的变速箱形式，它的简称AT(全称是Auto Transmission)几乎成为自动挡的代名词。可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。

异常响声：变速箱异常响声有两种情况:一种是在空挡位置时出现异响;另一种是在行驶中换挡时出现异响。产生原因如下：（1）齿轮油油量不足或齿轮油质量太差；（2）齿轮齿面严重磨损，使啮合间隙过大；（3）齿轮轮齿疲劳剥落或崩边崩角；（4）中间轴、第二轴过度磨损，或是花键轴和齿轮内花键磨损严重，间隙过大;轴弯曲或轴上锁止件松动；（5）轴承松动或保持架损坏；（6）拨叉的非工作部位接触、碰擦；（7）修理时不是成对更换齿轮，而是单个更换新齿轮。有利于提高压缩比，所以近年来铝合金汽缸盖被采用得越来越多。松江区正规汽车配件推荐货源

顶置凸轮轴式发动机的汽缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。松江区正规汽车配件推荐货源

对普通变速箱而言，驾驶乐趣不足一直是它的弊病，您在入弯前踩刹车减速，普通自动变速箱只会跳到空挡或维持原挡位不动，它不会随着速度下降而降低一挡;到了出弯当你加油时变速箱又会来一个kickdown(向下跳一挡)，然后才获得足够力量加速。这不但比手动变速多了时间，而且在弯中挡位跳动也会破坏车身平衡。手自一体变速箱较大用处就是提高挡位的“随心所欲”程度，换句话说，就是“如果它不够聪明，至少我可以自己来”。有了手动选挡模式，您在弯前就可以手动降至适当的挡位，在弯中又可以保持需要的转速，出弯时便有足够的动力。功能上看手自一体变速箱和手动变速箱没有分别，但一台好的手自一体变速箱其手动模式有足够快?加、减挡反应，否则就显得有些华而不实。松江区正规汽车配件推荐货源

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